【RACE】

• 前部のみにパーツを装着⇒肉厚にテーパーがつく設計。
• 内傾角速度（内傾する速度）を向上して、ターンマキシマムでの内傾角度を大きくする＝タイムアップ。
• ターン中の前後の荷重点のブレが減少する＝タイムアップ。
• 前部パーツのみとして、約８割の選手にタイム短縮の効果が認められる。
• 前部パーツのみなので、ＦＩＳ規定に抵触する恐れがない。

【TECHNICAL】

• 前後に同一のパーツを装着⇒一定厚みの設計。（RACEとは異なる設計）
• 前後に装着することで、前後の荷重移動を積極的に使う技術選選手や、前後の荷重移動が過大となる初心者・中級者に顕著な効果あり。
• ターン前半の谷回りの荷重移動（クロスオーバー）が格段にしやすくなるため、技術選の演技や初・中級者の上達に特に効果が認められる。
• アルペン競技選手でも、４～５割の選手には効果が認められ、【RACE】よりタイムが大幅に短縮する選手もいる。（特にアッパーシェルが高すぎる選手）